Započinje javno testiranje BicOs-a
Nakon puuno odlaganja i potrošenog vremena i još više uloženih novaca, u Osijeku kreće javno testiranje BicOs-a – sustava gradskih javnih bicikala. Pročitajmo skupa uzbudljivo priopćenje za medije, pa pravac u Gradsko poglavarstvo po besplatnu karticu za testiranje!
Projekt javnih gradskih bicikala bi u ponedjeljak, 18. lipnja trebao biti pušten u fazu javnog testa, odnosno testiranja sustava kroz javnu upotrebu, u kojoj će se na dvije bazne stanice – na Trgu Ante Starčevića i najvjerojatnije na Trgu sv. Trojstva u Tvrđi moći posuditi bicikl za vožnju gradom.
Faza zatvorenog testa, u kojoj su djelatnici Županije i Gradskog poglavarstva interno testirali sustav, iznjedrio je poveći broj sugestija i primjedbi, koje su rezultirale značajnim unaprijeđenjem cijelog sustava. Tako su mehaničke brave zamijenjene elektromagnetskima, stanice su pojednostavljene i unaprijeđene.
U ponedjeljak će u test biti pušteni i unaprijeđeni sustav (prototip 2), ali i bicikli temeljeni na prvom prototipu. Kako nam je rekao Bela Ikotić, voditelj projekta, u ponedjeljak bi u rad trebalo biti puštene dvije stanice s po 7 mjesta i ukupno 7 bicikala (5 prototipa 1, i 2 prototipa 2).
Iako je Grad mogao na tržištu nabaviti sustav koji sadrži bicikl, stalak za bicikl, elektroniku, odnosno sustav otključavanja i zaključavanja te softver koji sve to kontrolira i povezuje za oko 5000 eura po komadu, odlučeno je razvoj ovog projekta prepustiti domaćoj pameti.
Troškovi proizvodnje prvog prototipa iznose oko 1200 EUR-a po biciklu (u cijenu je uključen sam bicikl, ali i sva pripadna elektronika i elementi stanice), dok je cijena za napredni prototip 2 tek neznatno veća.
Sustav prijave će funkcionirati pomoću kartica s RFID čipom (poput GPP butri), a kartice za javnu testnu fazu će se moći besplatno podići u Gradskom poglavarstvu.
Bicikli će se otključavati prislanjanjem kartice na predviđeno mjesto bazne stanice. Sustav će zabilježiti tko je bicikl posudio. Kod novog prototipa vraćanje bicikla će biti sasvim jednostavno – bit će dovoljno samo vratiti bicikl na predviđeno mjesto, a sustav će sam prepoznati koji bicikl je vraćen.
Plan je da faza javnog testa traje do jeseni kada će sustav biti predan Gradu na javnu upotrebu, a bit će ponuđen i drugim gradovima u Hrvatskoj, ali i drugim gradovima u Europi, kao izvozni proizvod temeljen na domaćoj pameti. Za sada nije poznato hoće li se iznajmljivanje naplaćivati i koliko kad sustav izađe iz testne faze.
