BikeMyDay.com

Donosimo Vam još jednu u nizu osječkih restauracija koja je svakako zasluzila biti u samom vrhu. Prekrasan bajk u koji je uloženo puno truda i ljubavi, za ostatak priče se uvjerite sami.

Bicikl sam nabavio prije dvije godine a pošto o tome nisam znao gotovo ništa vrijeme restauracije se podosta produžilo.
Bio je to vrlo zapušten bicikl a koliko govori podatak da ga je prijašnji vlasnik jako dugo prodavao, a čak ni na tržnici nitko nije bacio pogled na njega. Meni se odmah svidio i tako je pala kupovina.
Nakon toga uhvatio sam se računala i počeo lagano istraživati natpise na biciklu….šta je to cInelli…selle italia…mavic….CAMPAGNOLO??? Sto pitanja, laptop, svemogući internet i stvari su počele dolazit na svoje.

Prve reakcije su bile: JBM !!! pa to svaki dio na e-bay košta 100-200 $ , mora da sam imao sreće sa ovom kupovinom …i onda tako nakon dvije godine manje ili više rada na biciklu danas imam predivan bajk – high end sedamdesetih godina.

Na bicu je jedino lakirer odradio posao lakiranja rame a ostalo (natpisi i detalji) djelo je mojih ruku, kista, boje i puno živaca…

A sad riječ – dvije o biciklu:

Gino liotto 73′

Liotto cicli Vicenza – više informacija na http://www.liotto.com/ i http://www.liotto.com/azienda.php

Rama Reynolds 531 (26 pobjeda na Tour de France)

Komponente – full campagnolo record pat.73 (16 godina totalna dominacija na trkačoj svjetskoj sceni)

Cijev sica – 27,2 campagnolo record (bojana u talijanske nacionalne boje)

Sjedalo – Selle italia superleggera

Kočnice + ručice kočnica – campagnolo record

Korman – cinelli, model. Giro d’ Italia

Lulica – cinelli

Pogon – 51-42 drilled (bojano crveno-bijelo)– kurble 172,5mm – campagnolo record

Freewheel (kranc) – 5 brzina Dura-ace FA-100 first generation, gold

Lanac – regina sc (super corsa) gold naravno originalni

Pedale – campagnolo record+klipse

Osovina – campagnolo record (originalna čak i plastična patrona sa starim logom)

Mjenjač zadnji,prednji,ručice mjenjača – campagnolo record

Nabe – campagnolo record

Žbice – Berg Union Switzerland originalne i sve na broju

Obruči  tubulari– Mavic championnat du monde sur route prednji,  record du monde de l’heure – zadnji

Gume – vittoria competition rally 23 kevlar 3d compound – tubulari

Težina bicikla bez pedala 9,2 kg !!! Respektabilno i danas nakon gotovo 40 godina.