BikeMyDay.com

Nekoliko korisnih savjeta za održavanje vašeg ljubimca.

Radi pouzdanog rada i dugovječnosti vašeg dvokotačnog ljubimca, potrebno ga je redovito i ispravno održavati. Mnogi idu po načelu “ako radi, ne diram” (eng. “if it ain’t broken, don’t fix it”), što je apsolutno krivo i samo će dovesti do većih kvarova. Puno ispravnije načelo bi bilo “bolje spriječiti, nego liječiti”. Dakle, redovito čišćenje, podmazivanje i pregled pojedinih dijelova umanjit će mogućnost ozbiljnijih kvarova. Jedna od najneugodnijih, no i najvažnijih stvari kod održavanja je upravo pranje i čišćenje vašeg ljubimca. Što koristiti? Potrebni će vam biti – sredstvo za odmašćivanje (poput Ivasola, pa čak i WD-40 može poslužiti kao sredstvo u nuždi), šampon za auto ili bicikl (nikako ne koristiti obične deterdžente), četkica, krpa, spužva i poželjno bi bilo sredstvo za raspršivanje vode poput WD-40 ili slično… Sredstvo za odmašćivanje nanesite na sve dijelove na kojima se nakuplja mast i prljavština (poput lanca, zupčanika, kugličnih ležajeva i slično). Ukoliko možete dijelove skinuti s bicikla, učinite to. Biti će vam lakše jednostavno ih uroniti u sredstvo. Pazite! Ukoliko niste sigurni da ćete ih znati nazad sastaviti, nemojte skidati dijelove sa bicikla! Lanac zna biti posebno težak za skidanje / ponovno sastavljanje. Sredstvo za odmašćivanje nasprejajte (ili nanesite četkicom ako nije u spreju) na dijelove, te ga malo razmažite, odnosno utrljajte običnom četkicom u nepristupačnije dijelove. Sredstvo nemojte ostavljati dugo na biciklu da vam kemikalije ne izjedu boju ili plastične dijelove. Ostatak bicikla dobro nasapunajte šamponom (za aute ili bicikle). Kod ispiranja koristite mlaku do vruću vodu, no ne u jakom mlazu! Prskajući bicikl jakim mlazom vode, možete istu utjerati u kuglične ležajeve ili slična mjesta gdje se ne bi smjela nalaziti. Umjesto toga, vodu lagano polijevajte po biciklu dok ga ne isperete. Nanesite neko sredstvo koje će raspršiti vodu (poput WD-40), te ga na kraju izbrišite mekom krpom kako bi uklonili višak sredstva. Lanac naposlijetku namažite nekim mazivom koje već koristite (za upute o podmazivanju pogledaj niže). Ukoliko ste vješti i znate što radite, izvadite kuglične ležajeve iz bicikla (poput onih u ležaju vilice ili osovini kotača) te i njih temeljito očistite, a zatim podmažite. Ukoliko niste vični ničem od navedenog, možda bi najjednostavnije rješenje za vas bilo da se uputite kod vašeg obližnjeg servisera i pružite vašem biciklu stručnu generalku. To će vas koštati manje nego popravak eventualne štete koja može nastati na vašem biciklu uslijed nepažnje. I na kraju, koliko često čistiti/podmazivati/odmašćivati bicikl? Sve ovisi o terenu na kojem se vozite i samoj učestalosti vaše vožnje. Prosječnom biciklistu (i onaj koji voli svojeg ljubimca), generalno čišćenje će postati rutina koju će obavljati svaka 2 do 3 mjeseca, te naravno prije konzerviranja bicikla na kraju sezone…

Kako i što sa čime podmazivati?

Podmazivanje je vrlo važan postupak koji niti jedan biciklist ne bi trebao zanemariti. Neadekvatno podmazani pokretni dijelovi se brže troše te dolazi do njihovog čestog kvarenja, a to ponekad može biti i vrlo opasno. Ovisno o učestalosti vožnje, lanac bi trebalo podmazivati otprilike svakih 100-150 km. Što koristiti? Na tržištu postoje mnogi preparati. Neki više, a neki manje uspješni. U načelu nije dobro koristiti vosak, jer je beskoristan u mokrim uvjetima. Najbolje je koristiti kakvo motorno ulje koje će dati dobre rezultate, što znači da neće biti previše ljepljivo te brzo umazati lanac. Mnogi postižu odlične rezultate sa uljem za motorne pile. Naravno, prije podmazivanja lanac treba očistiti. To možete tako da ga skinete sa bicikla (potrebna je posebna spravica, no puno je lakše očistiti), te natopite u kakvom sredstvu za odmašćivanje (poput Ivasola ili čak WD-40 može poslužiti). Ukoliko ne možete / nećete lanac skidati sa bicikla, sredstvo poprskajte ili nanesite četkicom, te dobro istrljajte, a potom isperite laganim mlazom mlake vode, i na kraju, osušite krpom. Kuglične ležajeve (ležaj vilice, ležajevi na osovinama kotača, ležajevi pogona) bi trebalo podmazivati svaka 3-6 mjeseca, opet zavisno o učestalosti vožnje, te vrsti terena, no najmanje jedanput godišnje (recimo prije konzerviranja bicikla na kraju sezone ili prije početka iste). Ležajeve ćete morati ukloniti sa bicikla, odmastiti i dobro očistiti te onda podmazati. Za podmazivanje je najbolje koristiti tovatnu ili grafitnu mast. Postoje i razna uvozna sredstva, no ovo dvoje će jednako dobro poslužiti, a doći će vas znatno jeftinije (na svakoj benzinskoj pumpi ih ima za kupiti). Ukoliko niste vični rastavljanju bicikla, radije odnesite bicikl u servis gdje će to obaviti stručnjaci. Vrlo ružno izgleda kada prilikom ponovnog sastavljanja otkrijete da nemate više gdje staviti 5-6 kuglagera… Osim ovih dijelova redovito (otprilike kao kada i lanac) podmazujte mjenjače (dakle oko ležajeva pulleya, oko opruge i ostalih zglobova), shiftere (u sam mehanizam ukapajte nešto ulja), te kočnice na mjestima gdje su one pričvršćene za ramu. Za ove dijelove probajte koristiti nešto gušće ulje. Nemojte zanemarivati ovu važnu proceduru jer vam bicikl (ili barem njegovi vitalni dijelovi) neće dugo trajati.

(preuzeto sa: hr.rec.bicikli, foto: flickr.com, lovingthebike.com)