BikeMyDay.com

Posjeti nas na Facebooku Prati nas na Twitteru Javi nam se putem e-maila Prijavi se za RSS RedBull.hr
povijest1_0

Povijest biciklizma u Osijeku – 1. dio

Biciklizam je jedan od sportova koji se u gradu Osijeku, uz streljaštvo, gimnastiku, plivanje, klizanje, veslanje i planinarstvo njegovao tijekom 19. stoljeća. Sport je oduvijek bio važan dio života našega grada, čemu svjedoče brojna sportska društva i klubovi koji datiraju iz tog vremena. Mnogim aktivnostima koturaši, kako su tada bili nazivani, radili su na popularizaciji života na dva kotača i promicanju biciklizma kao kulture življenja.

Iste želje imamo i mi danas, 125 godina poslije.

Prvi dostupni pisani tragovi o biciklističkoj aktivnosti u našem gradu datiraju s kraja 19. stoljeća, te ćemo kroz nekoliko tekstova predstaviti najvažnije aktivnosti i događaje. Krenimo redom. U Osijeku je 1886. godine osnovano Društvo biciklista Concordia. Pravila Društva odobrila je Kraljevska zemaljska vlada, a spisi o odobrenju pravila jedini su sačuvani poznati arhivski dokumenti Concordie. Do kada je djelovala Concordia, nije poznato. Od 1894. godine u Osijeku je djelovalo biciklističko udruženje Koturaški klub Osijek – Radfahrer Klub Essek. Godine 1895. izašao je Vozni red za bicikliste prema kojemu je svaki biciklist morao imati vozački ispit, dozvolu i registrirani bicikl. Tijekom Prvoga svjetskoga rata djelovanje Kluba je prekinuto. Dvadesetih godina 20. stoljeća u Osijeku nastaje nekoliko udruženja biciklista. Organiziraju se razna međuklupska i klupska natjecanja.

Koturaška sekcija u Perivoju kralja Tomislava

Koturaška sekcija u Perivoju kralja Tomislava

Za uspješno treniranje i kvalitetna natjecanja bilo je potrebno urediti biciklističko trkalište, tzv. velodrom, kojega su, gotovo u pravilu, imali svi veći gradovi. Gradsko poglavarstvo 1927. godine dodijelilo je Koturaškom klubu zemljište za uređenje trkališta (na prostoru današnjeg Vijenca Ivana Meštrovića). Sagrađene su drvene tribine i staza dužine 400 m s uzvisinama, gdje su se, u narednom periodu, organizirala brojna natjecanja u različitim kategorijama. Godine 1928. biciklističko trkalište je prošireno i prilagođeno i za korištenje motociklističkih utrka, a u središnjem dijelu je uređeno nogometno igralište veličine 110 x 90 m.

Tridesetih godina osječki biciklistički klubovi sudjelovali su na mnogobrojnim slavonskim natjecanjima, gdje su postizali odlične rezultate.

Proglašenjem NDH izvršena je reorganizacija sporta u Hrvatskoj, ali u Osijeku su se i dalje organizirala brojna gradska natjecanja i utrke c ciljem promidžbe biciklizma. Međutim, Drugi svjetski rat ipak je umrtvio djelovanje osječkih biciklističkih klubova.

Promotivna utrka na ulicama našeg grada, 1942. godina

Promotivna utrka na ulicama našeg grada, 1942. godina

Znate li da je u Osijeku, sredinom pedesetih godina prošlog stoljeća, postojala tvornica bicikala Papuk? Više o tome saznajte u sljedećem nastavku.

(Tekst: Mirta Matešić)

Categories Archives

Komentari na članak

  • Anonymous

    zakon.

  • Betty Blue

    e super, eto ideje…vozački ispit…dozvola…registracija—–>bacikla! :)) (bolje obrisati dok se neko nije dosjetio da bi i to mogli)

    • Anonymous

      ja sam za to definitivno, bar ces onda imati zakonsku podlogu kad ti maznu bajk pa policiji više neće biti svejedno hoce li ga naci ili ne…to je pametna ideja i mi cemo je podržati definitvno i na tu temu ide i tekst uskoro na bmd-u.

  • Betty Blue

    ja nemam da platim! :)

    • Anonymous

      e u tome je poanta, bilo bi besple za sve i obnavljalo bi se svakih nekoliko godina…ima svakakvih vozaca na cestama to je strasno:)

      • Betty Blue

        e, ako je tako – onda podržavam! :)

  • Anonymous

    lajk it alot

  • Leonardo Tenžera

    prestrašno, osijek imao tvornicu bicikala – predobro!!! =)

  • Betty Blue

    e, ako je tako – onda podržavam! :)

  • Silvio Ambrus

    Za svaku pohvalu je ovaj tekst

  • http://twitter.com/Fiksos Filip Vrban

    sve sportove s početka ovog članka razumijem…ali planinarstvo xD…

  • Anonymous

    Moj susjed je imao bicikli marke Papuk. Tvornica se navodno nalazila na Vinkovačkoj ulici, na prostoru bivšeg Elektroosijeka, danas gradjevinsko zemljište u vlasništvu Osijek -Koteksa. Tvornica je navodno radila nekih 3 do 4 godine.